关于“超速与左转汽车相撞谁责任大”，需结合双方过错及事故具体情形判断。若左转车未按规定让行（如未礼让直行、闯红灯），而超速车正常直行且超速影响小，左转车可能主责或全责；若超速车超速50%以上且系事故直接原因（如因速快无法避让左转车），其可能主责；双方均有过错（如左转车未观察、超速车未保安全车速），则依过错比例分担，具体由交警依现场确定。
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“超速与左转汽车相撞谁责任大”的法律判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》。该法第七十六条规定，机动车事故由有过错方担责，双方过错按比例分担。第四十二条明确机动车不得超限速标志，无标志路段应保安全车速。若左转车违反让行（如未礼让直行）或超速车超限速/未保安全车速，均有过错，交警会依双方过错对事故的作用及严重程度定责。例如左转车闯红灯左转，超速车正常行驶，左转车可能全责；双方均有过错则按比例分担。
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“超速与左转汽车相撞”可能有法律风险，举例如下：
1、证据链风险：关键证据缺失（如测速记录、行车记录仪视频），可能难证明超速或左转车违规。如超速车称左转车未打转向灯，但行车记录仪损坏且无目击者，交警或因证据不足难定责。
2、经济损失风险：若一方主责或全责，需承担对方车辆维修费、医疗费、误工费等。如超速车因超速无法避让左转车被主责，需承担对方车辆大部分维修费及人员医疗费。
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“超速与左转汽车相撞”的责任认定，有特殊情况或例外会影响结果：
1、一方酒驾/毒驾等严重违法：若超速车驾驶人酒驾，即使左转车有过错，酒驾行为因严重违法性，其可能负更重责任甚至全责，因酒驾严重影响判断操作。
2、交通信号灯故障或无信号标志标线：事故路口无信号灯或标志标线时，双方观察义务和让行规则更复杂。如无信号灯路口，左转车本应礼让直行车，但直行车超速且未观察，左转车也未观察路况，责任划分会综合双方过错，比有信号时更难认定。
3、一方紧急避险行为：若左转车为避让突发危险（如躲避闯红灯行人）而左转，导致与超速车相撞，依法律规定，紧急避险由引起险情方担责，若避险得当，左转车或减轻/免责。

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